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コラム

薄型軽量太陽光パネルの導入事例|105kW・投資回収約7年の実績データと余剰電力の活用法

薄型軽量太陽光パネルの導入事例|105kW・投資回収約7年の実績データと余剰電力の活用法

折板屋根に薄型軽量太陽光パネルを導入した3つの事例を紹介。105kWを設置したスーパーオートバックス横浜ベイサイドの発電実績・買電削減率・導入スケジュールと、蓄電池やEV充電による余剰電力の活用法を解説します。

導入事例で、太陽光パネルの
効果を具体的にイメージする

電気料金の高騰や脱炭素への対応から、太陽光パネルの導入を検討する企業が増えています。一方で、工場・倉庫・店舗に多い折板屋根は耐荷重が低く、従来型パネルの導入を断念するケースも少なくありません。その課題を解決するのが薄型軽量太陽光パネルです。

とはいえ、「実際にどれくらい電気料金が下がるのか」「投資は何年で回収できるのか」は、イメージしにくいものです。
本記事では、当社が手がけた導入事例をもとに、投資回収年数や発電実績、導入スケジュール、発電した電力をさらに活かす方法までを解説します。

薄型軽量太陽光パネルの
導入事例一覧

まずは、折板屋根に薄型軽量太陽光パネルを導入した当社の事例を一覧でご紹介します。

導入先所在地太陽光総出力蓄電池主な効果(試算)
スーパーオートバックス横浜ベイサイド神奈川県横浜市105.35kWなし投資回収 約7年
(補助金なしの場合 約14〜15年)
株式会社アイエー オートバックス・多摩境店 様東京都町田市71.20kW13.5kWh(Tesla Powerwall)投資回収 6.9年
神奈川県内店舗運営事業者 様神奈川県横浜市旭区62.3kWなし年間 約128万円の電気料金削減

※当社シミュレーション結果。気象条件・周辺環境・電力単価等により効果は異なります。発電量・投資効果を保証するものではありません。

いずれも、従来型パネルでは耐荷重の面で導入が難しかった折板屋根の店舗です。以下では、運用データまで公開しているスーパーオートバックス横浜ベイサイドの事例を詳しく見ていきます。

事例詳細:スーパーオートバックス
横浜ベイサイド(105.35kW)

導入の背景

スーパーオートバックス横浜ベイサイドでは、燃料価格の上昇に伴う電気料金の高騰が課題となっていました。電気料金の削減策として太陽光パネルを検討したものの、店舗は折板屋根で耐荷重が低く、従来型の重いパネルでは十分な枚数を設置できないことが障害となっていました。
そこで、耐荷重の課題を解決できる薄型軽量太陽光パネルを採用しました。

導入設備とシミュレーション

フレキシブル太陽光パネルを導入

専用の金具を使用した架台不要の施工

本事例では、薄型軽量太陽光パネルのうちフレキシブルタイプを採用しました。採用当時のモデルの平米荷重は約5.1kg/㎡で、従来型パネル(約10.7kg/㎡)のおよそ半分です。

項目内容
屋根折板屋根
パネルフレキシブル太陽光パネル(当時の採用モデル)
施工方法専用金具による挟み込み工法(架台なし)
パネル枚数245枚
太陽光総出力105.35kW
年間発電量(シミュレーション)97,920kWh
補助金自治体の補助金を2つ併用
投資回収年数(試算)約7年(補助金なしの場合 約14〜15年)

※現在当社でご提案している製品の仕様は、製品ページをご確認ください。

自家消費型の太陽光発電では、設置できる上限までパネルを増やせば良いわけではありません。蓄電池を併設しない限り、建物で使い切れない電力は無駄になってしまいます。
建物の電力使用状況を踏まえて最適な枚数を決めるために、シミュレーションには次のような資料を使います。

用途 必要資料
発電量計算 屋根伏図
平面図(屋根伏図が無い場合)
立面図
自家消費量計算 月間30分毎使用量ファイル(1年分)
電気料金明細書(1年分)
現地調査・見積 配置図
断面図
受変電設備 単線結線図

※資料がすべて揃っていなくても、まずはお気軽にご相談ください。

設置の流れと導入スケジュール

本事例は2023年度の補助金を活用した導入で、検討開始から補助金の入金まで、全体で1年強のプロジェクトとなりました。

ステップ1

現地調査/シミュレーション/本見積

実施時期:~2023年5月
設置予定箇所の現地調査を行い、太陽光パネルを設置した場合のシミュレーションを実施して本見積を作成しました。
当社にお任せいただいた場合は、投資回収年数の試算まで含めた結果をご提供します。
無料シミュレーションのご相談はこちら
ステップ2

補助金申請・審査

実施時期:2023年6月~10月
補助金の申請から交付決定までは2〜3ヶ月程度が目安です。
本事例は2つの補助金に申請したため、約4ヶ月を要しました。
ステップ3

工事請負契約

実施時期:2023年12月
補助金の交付決定後に、設置工事の契約を結びました。
ステップ4

太陽光発電設備 設置工事

実施時期:2024年1月~2月
夜間の停電作業(1日)を含め、施工期間は1週間程度でした。
施工方法や工事の流れはこちら
ステップ5

工事完了報告・補助金入金

実施時期:2024年3月~6月
補助金を受けた自治体に工事の完了を報告しました。
本事例では、完了報告から1ヶ月後と4ヶ月後に、それぞれの補助金が入金されました。

補助金を使わない場合の目安は約半年ですが、現在は部材の納期が発注から4〜6ヶ月かかる場合もあります。補助金は例年4月頃に公募が始まるものが多いため、公募時期から逆算して早めに準備を始めるのがポイントです。

導入後の効果:買電量を3割強削減

太陽光パネルの設置後は、電気料金の削減効果が期待どおりに出ているかを確認することが大切です。本事例の2024年4月〜9月の実績は次のとおりです。

・買電量の削減率(2024年4月〜9月計):3割強
・月別の削減率:最高41.0%(5月)、最低27.8%(7月)

買電量の削減は、ほぼそのまま電気料金の削減につながります。どれだけの割合を太陽光でまかなえるかは建物の電力使用状況によって変わるため、導入前のシミュレーションで削減効果を試算しておくことが重要です。

余剰電力を活かすには
「ためる」と「使い道をつくる」

自家消費型の太陽光発電では、建物で使い切れない電力(余剰電力)は無駄になってしまいます。本事例でも、余剰電力は発生しています。

・発電量に占める損失(余剰)の割合(2024年4月〜9月計):2割強
・月別の損失率:最低8.7%(7月)、最高39.0%(5月)

発電量が多い一方で冷房の使用が少ない5月に損失が大きく、冷房で電力を多く使う7月には損失が小さくなっています。丁寧にシミュレーションしても、天候や稼働状況によって余剰電力の発生は避けられません。
この余剰電力を活かす方法が、蓄電池で「ためる」ことと、EV充電などの「使い道をつくる」ことです。

蓄電池で余剰電力をためて夜間に使う

太陽光パネルは夜間には発電できず、悪天候の日は発電量が落ちます。昼間の余剰電力を蓄電池にためておけば、発電できない時間帯に放電して建物で使えるため、余剰電力を無駄にせず電気料金の削減効果を高められます。

停電時の事業継続(BCP)と地域への貢献

蓄電池は停電対策にも役立ちます。停電時には蓄電池から建物へ電気を送り、昼間は太陽光の発電電力を、夜間は蓄電池にためた電力を使うことで、停電が長引いた場合にも電力を確保しやすくなります。事業を継続できるだけでなく、災害時に地域の拠点として役立つことも期待できます。

オートバックス・多摩境店では、71.20kWの太陽光パネルとあわせて蓄電池(Tesla Powerwall 13.5kWh)を設置し、停電時の電力供給にも備えています。
導入事例(オートバックス・多摩境店 様)を見る

EV充電で余剰電力の「使い道」をつくる

昼間の余剰電力の使い道として、社用車やお客様向けのEV充電器も有効です。日中に駐車している社用車や来店中のお客様の車に充電すれば、太陽光でつくった電気を無駄なく使え、燃料費の削減や集客にもつながります。

EVエコホームはEV充電器の販売・施工を専門としており、太陽光パネルとEV充電器を組み合わせたご提案も可能です。
法人向けEV充電器について見る

貴社の屋根でも同じ効果が出るか、無料で試算します

屋根の図面や電気のご使用状況をもとに、設置容量と投資回収の目安を無料でシミュレーションします。

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その他の導入事例

神奈川県内店舗運営事業者 様(横浜市旭区・62.3kW)

横浜市旭区の店舗の折板屋根に、耐荷重に対応した軽量モジュールを採用しました。総出力62.3kWの自家消費型太陽光で、年間約128万円の電気料金削減を見込んでいます(試算)。
導入事例を見る

株式会社アイエー オートバックス・多摩境店 様(東京都町田市・71.20kW)

店舗の折板屋根に軽量モジュールを採用し、耐荷重の課題を解消しました。BCP対策として蓄電池も併設しています。
導入事例を見る

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EVエコホーム(株式会社アイエーエナジー)は、ご紹介したグループ会社店舗への導入を通じて、折板屋根の耐荷重の課題を解決してきました。その経験をもとに、貴社の屋根に合ったパネル・枚数・蓄電池の要否までご提案します。

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お問い合わせいただければ、屋根の図面や電気のご使用状況をもとに、設置できる容量と投資回収の目安を無料でシミュレーションします。現地調査・お見積りも無料です。

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